上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽乘用車(chē)”）成功入選國(guó)家級(jí)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”，這一殊榮不僅是對(duì)其制造體系智能化水平的權(quán)威認(rèn)可，更標(biāo)志著其在智能產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域已走在行業(yè)前列，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的典范。
智能制造體系的全面構(gòu)建
上汽乘用車(chē)獲評(píng)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”的核心在于其構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)的全鏈路數(shù)字化智能制造體系。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)廣泛應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高度柔性化、自動(dòng)化與智能化的生產(chǎn)模式。例如，其臨港、南京等生產(chǎn)基地已建成“黑燈工廠”和數(shù)字化車(chē)間，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率與數(shù)據(jù)互聯(lián)互通水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。這不僅大幅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量一致性，也為快速響應(yīng)市場(chǎng)多樣化需求、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化定制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
智能產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)的深度賦能
智能制造不僅是生產(chǎn)過(guò)程的革新，更是產(chǎn)品智能化的源頭與支撐。上汽乘用車(chē)將智能制造能力深度融入產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)全流程，形成了以用戶需求為導(dǎo)向、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能產(chǎn)品創(chuàng)新體系。
- 協(xié)同研發(fā)與虛擬仿真：利用數(shù)字孿生技術(shù)，在虛擬環(huán)境中完成整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)、仿真、測(cè)試與優(yōu)化，極大縮短了開(kāi)發(fā)周期，降低了試錯(cuò)成本。智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等前沿功能的開(kāi)發(fā)得以在高度仿真的環(huán)境中進(jìn)行高效迭代。
- 軟件定義汽車(chē)（SDV）的實(shí)踐：上汽乘用車(chē)積極推進(jìn)“軟件定義汽車(chē)”戰(zhàn)略，其自主研發(fā)的“星河”智能座艙系統(tǒng)、“Galaxy”全棧智能駕駛解決方案等，均在其智能制造的柔性電子架構(gòu)基礎(chǔ)上得以實(shí)現(xiàn)。智能制造體系確保了車(chē)載軟硬件的高度集成與可靠量產(chǎn)，使得OTA（空中下載技術(shù)）遠(yuǎn)程升級(jí)、功能訂閱等智能化服務(wù)能夠穩(wěn)定、安全地部署于量產(chǎn)車(chē)型。
- 數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化：通過(guò)智能制造過(guò)程中收集的海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，結(jié)合車(chē)輛在實(shí)際使用中產(chǎn)生的運(yùn)行數(shù)據(jù)，上汽乘用車(chē)構(gòu)建了“研發(fā)-制造-用戶”的數(shù)據(jù)閉環(huán)。這些數(shù)據(jù)反哺產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)開(kāi)發(fā)，使車(chē)輛能夠持續(xù)學(xué)習(xí)、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)功能的常用常新與體驗(yàn)的持續(xù)提升，真正讓汽車(chē)從“交通工具”進(jìn)化為“智能移動(dòng)終端”。
標(biāo)桿效應(yīng)的行業(yè)意義
上汽乘用車(chē)獲此國(guó)家級(jí)標(biāo)桿認(rèn)定，其意義遠(yuǎn)超企業(yè)自身。它為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了可復(fù)制、可推廣的智能化轉(zhuǎn)型路徑：
- 證明了“智造”與“智研”的深度融合是核心競(jìng)爭(zhēng)力：將智能制造能力前置并貫穿于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化領(lǐng)先的關(guān)鍵。
- 展示了傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功范式：通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、持續(xù)投入與技術(shù)創(chuàng)新，傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)完全可以引領(lǐng)智能新時(shí)代。
- 增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的信心：上汽乘用車(chē)的實(shí)踐帶動(dòng)了供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同升級(jí)，促進(jìn)了整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化水平提升。
展望未來(lái)
榮膺“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”是一個(gè)新的起點(diǎn)。面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的浪潮，上汽乘用車(chē)將繼續(xù)深化智能制造與前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)的融合，加大對(duì)人工智能大模型、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、下一代電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域的投入，致力于打造更安全、更便捷、更個(gè)性化的智能出行體驗(yàn)，持續(xù)鞏固其在中國(guó)智能汽車(chē)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位，并為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化變革貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”與“中國(guó)方案”。
